Automobiļu rūpniecība ir Ķīnas nacionālās ekonomikas pīlāra nozare, un pēdējos gados tā ir sasniegusi strauju attīstību. Automobiļu rūpniecības straujā attīstība ir izraisījusi strauju īpašumā esošo automašīnu skaita pieaugumu, taču tā ir radījusi sabiedrībai trīs lielas problēmas: enerģijas trūkumu, vides piesārņojumu un drošības problēmas. Enerģijas taupīšana, vides aizsardzība un drošība automašīnās ir ne tikai starptautisko automobiļu tehnoloģiju attīstības virziens, bet arī Ķīnas autobūves politikas prasības. Degvielas patēriņa un vides piesārņojuma samazināšana ir kļuvusi par galveno problēmu, kas steidzami jārisina autobūves attīstībā un ilgtspējīgā sociālajā attīstībā.
Automobiļu vieglā svara realizācija ir viens no efektīvākajiem enerģijas taupīšanas veidiem un svarīgs starptautisku progresīvu automobiļu ražotāju mērķis. Automašīnu vieglais svars ir atkarīgs gan no materiālu rūpniecības attīstības, gan no automobiļu veiktspējas uzlabošanas. Augstas veiktspējas vieglo materiālu izmantošana ir svarīgs veids, kā panākt vieglo automobiļu svaru, piemēram, izmantojot sakausējumus, piemēram, alumīniju, magniju, titānu, augstas stiprības tēraudu, inženierplastmasu un kompozītmateriālus, lai ražotu automašīnas virsbūvi, šasiju, dzinēju un citus. sastāvdaļas, kas var efektīvi samazināt transportlīdzekļa svaru un uzlabot dzinēja efektivitāti. Tiek lēsts, ka par katriem 10% automašīnas svara samazinājumu tas ietaupīs 6% līdz 8% degvielas.
SMC kompozītmateriāls kā svarīgs viegls materiāls, kas automašīnās aizstāj tēraudu ar plastmasu, ir cieši saistīts ar enerģijas taupīšanu, vides aizsardzību un drošību automašīnās. SMC kompozītmateriālu izmantošana automobiļu virsbūves un citu saistīto komponentu ražošanai ir viens no efektīvākajiem veidiem, kā padarīt automašīnas vieglas; SMC kompozītmateriālu parādīšanās ir nodrošinājusi svarīgus revolucionārus apstākļus automobiļu stila dizainam. Izmantojot tā augstās dizaina brīvības un ērtās formēšanas īpašības, tas ir pievienojis automobiļu izstrādājumu formai un funkcijām novitāti un skaistumu, panākot racionalizētas automobiļu virsbūves dizaina koncepciju;
Tajā pašā laikā SMC kompozītmateriāliem ir arī lieliskas īpašības, piemēram, drošība, zems trokšņa līmenis un izolācija. Pateicoties samazinātajam automašīnas svaram, tiek samazināta rites pretestība, kā rezultātā tiek nodrošināta virkne priekšrocību, piemēram, degvielas patēriņa samazināšana, enerģijas taupīšana, vides piesārņojuma samazināšana un drošības nodrošināšana.
SMC kompozītmateriālu pielietošana automobiļu rūpniecībā sākās tādās attīstītajās valstīs kā ASV, Eiropa un Japāna 1950. gados; Kompozītmateriāli ir plaši izmantoti sedanu, autobusu, kravas automašīnu, traktoru, motociklu, kā arī sacīkšu automašīnu, refrižeratoru, inženiertehnisko transportlīdzekļu un citu virsbūves un saistīto komponentu ražošanā.
SMC kompozītmateriālu pielietojuma statuss automobiļu rūpniecībā
Pārskats par SMC kompozītmateriālu pielietojumu automobiļos Kopš pasaulē pirmās SMC automašīnas - GM Corvette veiksmīgas ražošanas 1953. gadā, SMC kompozītmateriāli ir kļuvuši par jaunu spēku automobiļu rūpniecībā. Tradicionālais roku izkārtojuma formēšanas process ir piemērots tikai neliela izmēra ražošanai un nevar apmierināt automobiļu rūpniecības nepārtrauktas attīstības vajadzības.
Sākot ar 1970. gadiem, pateicoties veiksmīgai SMC materiālu attīstībai un mehanizētās liešanas tehnoloģijas pielietošanai un veidņu pārklāšanas tehnoloģijā, SMC kompozītmateriālu ikgadējais pieauguma temps automobiļu lietojumos sasniedza 25%, veidojot pirmo autobūves SMC straujās attīstības periodu. produkti;
Deviņdesmito gadu sākumā, pieaugot aicinājumam pēc vides aizsardzības, viegluma un enerģijas taupīšanas, parādījās termoplastiskie materiāli, ko pārstāv GMT (ar stikla šķiedras filca pastiprināts termoplastiskais kompozīts) un LFT (ar garo šķiedru pastiprināts termoplastiskais kompozīts).
