Pašlaik ūdeņraža enerģijas pētījumi ir īpaši aktuāli gan vietējā, gan starptautiskā mērogā. Ūdeņraža enerģija ir tīrs enerģijas avots, ko ir viegli iegūt, kam ir augsta sadegšanas efektivitāte un tas nav piesārņots. Pateicoties tās augstajai efektivitātei un bezpiesārņojumam, ūdeņraža enerģija ir iekļauta tīrās enerģijas sarakstā ar lielu attīstības potenciālu 21. gadsimtā.
IV tipa ūdeņraža uzglabāšanas pudelei ir lieliska veiktspēja, un ir paredzams, ka tā nākotnē dominēs vietējā automobiļu ūdeņraža uzglabāšanas tirgū. Šobrīd komercializētos ūdeņraža uzglabāšanas balonus var iedalīt četros veidos, starp kuriem tie ar ilgtermiņa attīstības potenciālu pieder III tipam (pilnīgi uztīts gāzes balons ar alumīnija oderējumu) un IV tips (pilnībā uztīts gāzes balons ar plastmasas oderējumu ar oglekļa šķiedru). ), kas abi ir piemēroti mobilai ūdeņraža uzglabāšanai transportlīdzekļos un citos mobilajos scenārijos. Tomēr IV tipa baloniem ir labāka veiktspēja attiecībā uz vieglo svaru, ūdeņraža uzglabāšanas blīvumu, tilpuma specifikācijām un citiem aspektiem, un ir paredzams, ka nākotnē tos plaši izmantos kā galvenos balonu veidus. Šobrīd ārvalstīs ir uzsākta 70MPa IV tipa pudeļu komerciāla ražošana un izmantošana, savukārt Ķīnā joprojām galvenā uzmanība tiek pievērsta 35MPa III tipa pudeļu pielietošanai. Tomēr līdz ar tehnoloģisko progresu, pārklājoties atbalsta politikas sistēmām un pakāpeniski uzlabojot infrastruktūru, arī Ķīna pakāpeniski pāriet uz 70MPa IV tipa pudelēm.
Oglekļa šķiedras tehnoloģijai ir plašas pielietojuma perspektīvas ūdeņraža enerģētikas nozarē, tostarp oglekļa šķiedras kompozītmateriāla ūdeņraža uzglabāšanas cilindri tiek uzskatīti par nozīmīgām tehnoloģijām ūdeņraža enerģijas uzglabāšanai un transportēšanai. Oglekļa šķiedras tehnoloģijas uzlabošana veicinās ūdeņraža enerģijas nozares attīstību.
Uzlaboto kompozītmateriālu galvenais pielietojums ūdeņraža enerģijā ir ūdeņraža enerģijas uzglabāšanas konteineros. Kompozītmateriāla gāzes balons, kas izgatavots no oglekļa šķiedras kompozītmateriāla, var sasniegt 70 MPa, un ievērojami palielinās enerģijas blīvums uz vienu ūdeņraža uzglabāšanas vienību, kas radīs graujošu izrāvienu ūdeņraža enerģijas uzglabāšanas tehnoloģijas attīstībā. Tikmēr ūdeņraža enerģijas attīstība ievērojami veicinās oglekļa šķiedras kompozītmateriālu pielietojuma tirgu ūdeņraža enerģijā.
Ķīnas vietējās valdības ir secīgi ieviesušas politiku, lai atbalstītu ūdeņraža enerģijas nozares attīstību, un ūdeņraža kurināmā elementu transportlīdzekļi ir vissvarīgākie demonstrējumu lietojumi pēc ūdeņraža enerģijas nozares. Līdz ar IV tipa pudeļu tehnoloģijas izrāvienu Ķīnā to plaši izmantos ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļos. Kurināmā elementu transportlīdzekļu demonstrācijas izmantošanas politikas dēļ Ķīnā pakāpeniski palielināsies ūdeņraža degvielas elementu transportlīdzekļu skaits, tādējādi ievērojami palielinot pieprasījumu pēc oglekļa šķiedras.
Kompozītmateriāli palīdz jauniem enerģijas transportlīdzekļiem sasniegt vieglu svaru
Īstenojot valstu oglekļa emisiju politiku un pastiprinoties enerģētikas krīzei, jauni enerģijas transportlīdzekļi pakāpeniski ir kļuvuši par galveno spēku automobiļu pārdošanas tirgū. Tā kā šiem jaunajiem enerģijas transportlīdzekļiem nav degvielas dzinēju, bet gan tikai elektromotori un akumulatori, materiālu izvēlē lielāka uzmanība tiks pievērsta transportlīdzekļa vieglumam un ražošanas ērtībām. Galvenais vieglā svara virziens ir sadalīts divos virzienos: transportlīdzekļa rāmja svars un enerģijas uzkrāšanas ierīce. Par katriem 10% jaunu enerģijas transportlīdzekļu kvalitātes samazināšanos ir aptuveni 5,5% pieaugums to attiecīgajā diapazonā. Oglekļa šķiedras materiālu izmantošana ir izdevīga jaunu enerģijas transportlīdzekļu vieglajam svaram un var efektīvi paplašināt to diapazonu.
Jauno enerģijas transportlīdzekļu jaudas struktūrā galvenokārt ietilpst divas kategorijas: kurināmā elementi un enerģijas uzglabāšanas akumulatori. Tostarp ūdeņraža enerģijas transportlīdzekļu ūdeņraža uzglabāšanas konteiners un elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru komplekts ir kvalitatīvi, tāpēc to vieglie risinājumi lielākoties ir balstīti uz šiem diviem virzieniem.
Pašlaik oglekļa šķiedras kompozītmateriāliem ir nobrieduši pielietojuma risinājumi dažādās automobiļu daļās, un tie ir sasnieguši ievērojamas tehnoloģiskās inovācijas.
